Ny gång- och cykelbana planeras på gammalt järnvägsspår

Kommunstyrelsens arbetsutskott i Eslöv har beslutat om positivt planbesked och uppdrag att ta fram detaljplan för ny gång- och cykelbana.
Planarbete inleds för ny gång- och cykelbana i Eslöv
Kommunstyrelsens arbetsutskott i Eslövs kommun har den 8 september 2026 beslutat om ett positivt planbesked och gett kommunledningskontoret i uppdrag att ta fram en ny detaljplan för en planerad gång- och cykelbana på ett gammalt järnvägsspår.
Beslut
Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade om positivt planbesked för fastigheterna Eslöv 54:11 och del av 54:2. Samtidigt gavs kommunledningskontoret i uppdrag att ta fram en detaljplan för sträckan. Planarbetet har fått prioriteringsordning 3 i kommunens arbete.
Beslutet innebär att planläggning kan inledas, men är inte ett slutligt beslut om att gång- och cykelbanan ska byggas. Genomförandet förutsätter att den kommande detaljplanen tas fram och antas efter formell planprocess.
Bakgrund
Förvaltningen Miljö och Samhällsbyggnad vill anlägga en gång- och cykelbana från den gamla järnvägsbron över Trehäradsvägen till Ellingevägen. I dag är sträckan ett oanvänt och övervuxet järnvägsspår, och den gällande detaljplanen anger markanvändning för järnvägsändamål. Detta tillåter inte en gång- och cykelväg, vilket gör en ny detaljplan nödvändig.
Den planerade satsningen ingår i ett större arbete med att omvandla det tidigare järnvägsspåret från stationen till Ellingevägen till gång- och cykelbana. Den första delen, närmast stationen, är redan utbyggd. Järnvägsbron ska enligt underlaget renoveras och anpassas för gång- och cykeltrafik i samband med att detaljplanen för Örnen 4 genomförs. Det aktuella planbeskedet avser den sista delen från bron till Ellingevägen.
Förslaget ligger i linje med Översiktsplan Eslöv 2035, där sträckan pekas ut som en av kommunens planerade cykelvägar.
Konsekvenser
I tjänsteunderlaget uppmärksammas en möjlig konflikt kopplad till insyn. Vissa trädgårdar som i dag är insynsskyddade riskerar att få ökad insyn om gång- och cykelbanan byggs. Frågan bedöms behöva hanteras vidare i det kommande detaljplanearbetet.
Tidsplan och nästa steg
Nästa steg är att kommunledningskontoret tar fram ett förslag till ny detaljplan för berörda fastigheter. Därefter följer den formella planprocessen med samråd, granskning och politisk prövning innan en detaljplan kan antas och en eventuell utbyggnad genomföras.
Jäv
Två ledamöter, Janet Andersson (S) och Anna Osvaldsson (KD), anmälde jäv och deltog inte i handläggning och beslut av ärendet.
Källa: Kommunstyrelsens arbetsutskott, 8 september 2026, § 88.
Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.


